导读 这是雷克萨斯LF-30，在东京车展上首次亮相。它旨在预览日本制造商如何采用定制的电动汽车平台，并将其转化为量产车型。LF-30是旗舰机型，外
这是雷克萨斯LF-30，在东京车展上首次亮相。它旨在预览日本制造商如何采用定制的电动汽车平台，并将其转化为量产车型。LF-30是旗舰机型，外观诱人，全长超过5米。这不是一个与任何量产车相关的直接概念，而是一个展示雷克萨斯首款全电动车型(很可能是现有混合动力汽车的修改版)将于2020年推出的展示。
这个概念显示了雷克萨斯设计语言的进一步发展，它结合了定制EV平台上常见的长轴距和落地式电池。
也揭示了雷克萨斯长期电动车的两个宏伟目标。LF-30有四个轮毂电机，雷克萨斯电动汽车项目总工程师渡部高志告诉我们：“目前，我们正在概念车中使用未来电气化的具体例子之一。我们希望为电动汽车开发轮毂电机。”
此外，该车没有可见的充电端口——因为雷克萨斯正在评估无线充电如何通过消除电缆和端口，使电动汽车车主更加“高档”和豪华。渡边表示：“今后，我们希望增强充电的便利性。因此，我们需要一个不使用电缆的非接触式充电系统。我们希望加快开发速度，以便尽快实现这种非接触式充电系统。
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