导读 据负责开发丰田自主自动驾驶技术项目的专家称，当其中一辆车发生事故时，自动驾驶汽车的制造商必须承担责任。丰田研究所首席执行官吉尔吉尔
据负责开发丰田自主自动驾驶技术项目的专家称，当其中一辆车发生事故时，自动驾驶汽车的制造商必须承担责任。丰田研究所首席执行官吉尔吉尔普拉特博士(Dr. Gill Gill Pratt)表示，制造商“别无选择”，但接受没有人对事故负责的法律，法律很可能转向制造汽车的公司。
普拉特告诉《汽车快报》:“随着我们转向自动驾驶汽车，碰撞率将比现在更低，但不会为零。”“当这种情况发生时，实际上只有一件事需要负责——制造产品的公司。
普拉特说：“现实是没有人可以选择。”“法律规定了我们要做什么。全世界有不同的法律，我们遵守这些法律。”
普拉特的部门已经开发了一款正在运行的丰田原型车，它集成了激光雷达传感器，可以实现四级自动驾驶，驾驶员可以完全将手从方向盘上拿开。他承认，在过去18年中，自动驾驶汽车的估计数量有几个月略有下降。
他表示：“整个行业已经调整了对时间表的预期。”“我认为这都是因为我意识到预测人类行为存在技术上的困难。任何一辆混合环境下的汽车，都必须非常善于预测其他司机会做什么，行人和骑自行车的人会做什么。除非你看到上百万的训练程序和视频，否则它是不会理解的。
“目前的障碍是技术性的——预测你身边会发生什么——社会责任、品牌风险、经济障碍；我们能在汽车的价格范围内支付这些东西吗？
“在责任方面，自动驾驶汽车在某些方面可能就像疫苗一样。疫苗几乎总能挽救数百万人的生命，但有时会引起不良反应，而以前健康的人会生病甚至死亡。
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