目前，大众汽车正在法兰克福车展上举行传统的预展，德国汽车制造商将首次亮相其新车型和概念。它可能是该公司自最初的甲壳虫以来最重要的车型，它是电动ID.3
新VWID3将是第一款进入系列生产的专用电动汽车，也是第一款基于专为电动汽车设计的新型模块化MEB平台打造的汽车。
大众的核心电气模型将提供三种电池配置；提供205英里(330公里)的基本45kWh版本；中级58kWh版本，覆盖261英里(420km)；和range-surface 77kWh型号，可以提供342英里(550公里)的满电。
电力由安装在后部的201马力电机提供，后轮轴由后部的两个电池组驱动。基本型号获得了147马力的电机，但在这两种情况下，扭矩是相同的，229磅英尺(310牛米)。
由于其智能和高效的包装，新的大众ID.3提供了与当前高尔夫几乎相同的足迹，但其特点是145毫米长的轴距为2，765毫米。行李容量额定为380升。
真正长的轴距让大众重新思考新iD.3的内饰，它号称是紧凑级中的新黄金标准。仪表板也很有未来感，包装有新开发的10英寸触摸屏显示器，运行大众新的信息娱乐系统，支持air update，也支持数字仪表组。
现在所有的控制都是通过触摸面板(甚至方向盘上的按钮)来操作，只剩下传统按钮操作的电动车窗和危险警示灯。还有一个自然的语音控制系统，通过命令“HelloID”唤醒。
45 kWh的基本型将能够以50 kW的速度为标准，并向公众提供100 kW作为选项。中级58 kWh ID.3以兼容100 kW的充电容量为标准，并承诺30分钟的插头就足够行驶155英里(250 km)的里程。充电范围变体将能够充电125千瓦。
大众汽车从5月份开始接受ID3.1限量版的订单，目前已经收到了超过3万份意向书。该车型将仅配备中级58kWh电池组，并将标配导航系统、DAB数字收音机、座椅加热和方向盘加热、前排扶手、模式2充电线和18英寸轻合金轮毂。
想要更多信息的客户可以在1 stPlus和1 stMax之间选择。1 stPlus增加了后视镜摄像头系统、ACC自适应巡航控制系统和Kessy高级无钥匙进入锁定和启动系统，以及设计的座椅、带有两个USB-C连接和环境照明的中控台、矩阵式LED大灯、矩阵式侧灯、刹车灯、转向灯和尾灯组以及19英寸轻合金轮毂。
最后，大众ID.3 1stmax之外的范围将包括一个新的增强现实(AR)头显，Beats音响系统，大型全景滑动/倾斜玻璃车顶，以及20英寸轻合金车轮。
大众尚未透露ID.3的所有技术细节，我们预计它将在未来几天内发布。这家德国汽车制造商重申了其在德国的底价低于3万欧元的承诺。生产将于2019年底开始，首批客户预计将于2020年初交付。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！