首先，该公司的Zuffenhausen工厂将开始生产第一批客户汽车。他们会非常忙，因为保时捷收到了超过30，000辆电动汽车的预订，甚至在向公众宣布之前。
对于保时捷来说，高需求是个好消息，因为他们已经投资了数百万美元来彻底改造祖文豪森工厂。正如保时捷指出的，这是他们“自祖文豪森工厂成立以来最大的建设项目。”
2015年底开始建设，涉及“几个单独的子项目，每个子项目都有相当大的范围”。最终的结果是一个所谓的“工厂中的工厂”，因为塔康项目涉及建设一个新的油漆和车身车间，一个生产电机和零部件的工厂，以及一个新的汽车装配大厅。这些建筑占地1829865平方英尺(170000平方米)，由38581吨(35000吨)钢材制成。保时捷表示，后一个数字足以为上一代911打造14万辆跑车。
除了令人印象深刻的规模，该设施是环保的，因为它是一个“零影响工厂”和二氧化碳中性。这是通过使用可再生能源、电动物流车和油漆车间的余热来实现的。
作为更新，泰康涡轮和涡轮S有一个93.4千瓦时的两个电机电池。在涡轮机中，它们产生高达671马力(500千瓦/680皮秒)。这使得该车能够在3.2秒内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速，然后达到162英里/小时(260公里/小时)的最高时速。该车型一次充电也可以行驶280英里(450公里)。
TAYCANTurboS配备了更强大的电机，可以发展到751马力(560kW/761ps)。由于额外的OMP，0-62英里/小时(0-100公里/小时)的时间缩短至2.8秒。但最高时速仍为162英里/小时(260公里/小时)，航程降低至256英里(412公里)。
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