大众途悦的诞生并没有持续多久。18年底，为了替代老途观(或途观丝路版)的停产，上汽大众急需一款紧凑型SUV来撑场，尤其是一汽大众推出了紧凑型宋之后，上汽大众已经不能满足于人，于是大众途悦来了。
如果你指的是途悦的进气格栅和下包围的设计，那么在设计上确实有相似之处，但途悦的外观配色以青色为主，这种让人眼前一亮的颜色更容易吸引喜欢亮色的年轻人。同时，旋风轮毂和斜后视镜也深受年轻人的喜爱。外观是我一眼就喜欢的那种，侧面有线条，层次感很强。前脸加上未来科技的语言，总是让人想看更多。大灯看起来真的很美，很霸气的感觉。车尾的造型感觉很好看，刹车灯打开后效果也挺好的。看似普通的轮胎，其实是经过特殊设计的，样式和车身造型完美融合。总的来说设计比较年轻，流线型细长的车身特别好。
感觉这款车的内饰也特别优秀。父亲喜欢门板和中控位置的装饰。他说它看起来非常高贵典雅。这车做工真的很好，关节的处理真的很统一。后排座椅可以放倒，困了可以休息一下，很舒服。新车拿着感觉有点品味。后面有一些茶包，然后经常开窗。现在都是茶香，很香。总而言之，我真的很喜欢流行方式的简单大方。
可以这么说，如果你想要一辆外观既能满足父母审美又能满足你审美的车，那么途悦一定能过关。
说实话，权力是我被它诱惑的一大原因。对比了几款车型，最终选择了“大众途悦2019款330TSI DSG旗舰版”。2.0完全够用，日常起步或高速超车毫无压力。这个表演真的让我很惊讶。得益于7速双离合变速箱的加持，变速箱的换挡也很不错，挡位很清晰，开起来很轻松。电子助力转向比液压助力转向轻松很多，油门和离合器也很舒适灵敏，就一点点。转弯时底盘侧倾特别小，支撑特别到位。
说到空间，如果把这辆车当做家，空间绝对够用。453 * 1841 * 1632 mm的尺寸完美保证了整车的安全性能和内部空间。182 cm长，身材偏胖，但在大众Tours里绝对不挤。轴距还是比较长的，达到2680mm，腿部甚至超过后排两拳，不容易。车内储物能力，很多随身物品都可以放在这些储物格里。后备箱储物能力一般。如果有一个大箱子，装其他东西就有点困难了。
就舒适性而言，公众对公共出行的舒适性要求很高。通过凹凸不平的路面时，可以过滤掉大部分较大的震动。我很喜欢这款车的座椅包，坐在上面会有微微凹陷的感觉。空调转速高，控温能力很强。最值得肯定的是这款车的隔音效果，因为我对噪音非常敏感。
况且这车油耗也不高。整车百公里油耗8.1L，其中市区路段表观油耗9.7L，高速跑最好成绩6.8L整体来说，油耗表现我还是比较满意的。感谢收听本期《大众途岳性价比如何？它有何独到之处？车主道出用车感受》。
我很喜欢途悦，尤其是它极具设计感的外观让我感动。现在好多有点积蓄的人都在开道，年薪十几万也没问题。我觉得真的是不同层次的好车。开过之后，我的体验就是七个字：基本无不满！
仪表盘的交互应该说是不错的，至少不是两个单独的屏幕。
大众途悦今天的成功不仅仅在于它独特的外观，更在于它在空间和操控上的独特表现，所有的亮点都能取悦车友。所以可以看出大众途悦的性价比很高。总的来说，在汽车车型数不胜数的今天，找到合适的客户群将是汽车品牌未来占领市场的关键，就像大众汽车一样。
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