从外观上看，新款AVANCIER采用了双色车身战术、流光动态转向灯等一些创新细节，给人耳目一新的感觉。此外，新AVANCIER的车门材料更丰富、更厚重，这在日系车中并不常见，关门声也是重重的一响。同时，新款AVANCIER在座椅侧面、椅背、门板和扶手等处采用了新型环保材料。这种材料具有皮革一样的柔软性和舒适性，但车内没有“新车”的味道。
不仅如此，新冠道(NEW AVANCIER)的内饰也有更多创新，比如宽大厚实的座椅，既柔软又有很好的包裹感，还创造性地加入了运动几何的穿孔、附加缝线等诸多细节。新冠道(NEW AVANCIER)内部也足够宽大，给了中央扶手箱足够宽大的尺寸。传统的机械式换挡杆也被取消，取而代之的是操控感极强的SBW按键式电子换挡，有效提升了中央通道的空间感，备用位置配备了最新的手机无线充电设备。
不仅硬件“硬”，还有很多其他新奇的“黑科技”配置。全新AVANCIER搭载最新的Honda Connect 2.0智能导航互联系统，不仅集成了高德地图、在线音乐、电台，还具备语音识别、支付宝电子支付等功能，在互联网时代与时俱进。同时，反冲式感应电动尾门、全新等离子空气进化系统等舒适配置也令人惊喜。
广汽本田传统优势动力方面，官方数据显示新冠道(新AVANCIER)0到100 km/h加速时间为8秒，这是新冠道(新avan cier)车身重量为1878 kg的技术数据，可以说非常优秀。作为广汽本田重点“升级”的成果，全新AVANCIER全面符合国六标准，370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，提供同级顶级起步和再加速性能，油门踏板开合明显优化，整体驾驶更强劲，加速更轻松。特别是新冠道(NEW AVANCIER)在经济、舒适、运动模式的基础上，增加了全新的雪地模式，使扭矩输出在低附着路面上更加线性，能有效避免轮胎打滑带来的危险。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！