导读 在负责设定车辆“风险等级”的行业专家确认将对易受继电器攻击的车辆进行处罚后，易受无钥匙盗窃的车辆将面临更高的保险费用。保险研究中心
在负责设定车辆“风险等级”的行业专家确认将对易受继电器攻击的车辆进行处罚后，易受无钥匙盗窃的车辆将面临更高的保险费用。保险研究中心Thatcham Research证实，如果制造商未能采取对策抵御无钥匙进入系统对汽车的二次攻击，该组织将建议保险公司在计算保费时对其做出不利评价。
尽管汽车制造商将有一个宽限期来增强无钥匙系统的耐用性，但从2021年开始，Thatcham将改变其新的车辆安全评估计划(NVSA)，以反映哪些车型最容易发生无钥匙盗窃。保险公司不必遵循这些准则，但NVSA评级系统有助于确定汽车的保险集团评级，这意味着一旦这些变化生效，许多汽车可能会吸引更高的保费。
希望避免潜在新车购买价格上涨并验证2021年后未来新车购买者的车主，可以到Thatcham的安全页面查看汽车是否有“好”、“良好”、“基本”、“糟糕”或“不可接受”的NVSA评级。该评分系统仅适用于2019年初以来推出的车型。
目前，英国正在经历一场汽车盗窃的大流行，被盗汽车的保险赔偿达到了2012年以来的最高水平。德国工程师进行的一项研究发现，几乎每个无钥匙系统都可以被黑客入侵，警方记录的被盗汽车不到一半。最近，汽车制造商开始推出解决无钥匙问题的方法，但福特公司推出了一种新的无钥匙钥匙，带有运动传感器，可以在他不动的时候让智能钥匙休眠。
汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克霍斯(Mike Hawes)对新闻评论说，汽车行业“非常重视车辆”，而最新的车型“有先进的防盗装置、跟踪装置和加密的关键代码，以防止克隆。”霍斯还呼吁政府禁止后备箱无钥匙盗窃。
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