2020年保时捷911 Turbo S动力强劲

娄娴翔
导读 新世纪汽车的普及率相当高。已经成为生活中必备的交通工具。想要了解最新最前沿的汽车资讯,对于买车的朋友来说,了解第一手的汽车新闻是非

新世纪汽车的普及率相当高。已经成为生活中必备的交通工具。想要了解最新最前沿的汽车资讯,对于买车的朋友来说,了解第一手的汽车新闻是非常有必要的。今天,边肖为大家整理了一些关于汽车的最新消息。

92代保时捷911 Turbo S要到明年才会继续销售,但我们最近用猎枪测试了骡子,现在我们知道了汽车的精神弯曲规格。

与991.2TurboS相比,992TurboS是一款3.8升平板6缸双涡轮增压发动机。与更大的涡轮机相比,我们测试了一月份发表的一篇评论。这些升级涡轮的峰值增压为17.4磅/平方英寸,992s中冷器重新定位在发动机的正上方。你还可以选装运动型排气装置——911涡轮——它会一直增加排量。

保时捷声称,修改后的发动机旋转641马力和590磅英尺的扭矩,增加61马力和37磅英尺。这些功率数字将有助于启动涡轮机从零到60英里每小时声称2.5秒。制造商的要求几乎总是温和的,我们打赌这次我们至少可以减少十分之一秒,因为我们在老款TurboS上实现了2.7秒的操作,比保时捷的要求提前了0.1秒。

全轮驱动是一个标准的992涡轮S,电力是通过一个八速双离合PDK自动变速器发送到四个车轮。可悲的是,就像最近的涡轮增压一样,不会有手动挡的选择。

保时捷将在明年的某个时候正式推出992 Turbo S,届时我们将为您带来官方照片和更多信息,包括定价。

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