导读 菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)将向特斯拉支付“数亿欧元”，以便特斯拉的电动汽车被纳入FCA的“车辆段”进行二氧化碳排放测量，从而使FCA达
菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)将向特斯拉支付“数亿欧元”，以便特斯拉的电动汽车被纳入FCA的“车辆段”进行二氧化碳排放测量，从而使FCA达到欧盟严格要求的排放目标。根据这笔交易，《金融时报》首次报道特斯拉Model 3、S和X将成为FCA车队的一部分，以计算二氧化碳排放量，从而使FCA更容易达到欧盟目标。
欧盟法规将要求汽车制造商在2020年和2021年之前销售的所有汽车的平均二氧化碳排放量为95g /km。FCA的汽车排放量为123g/km，FCA旗下拥有菲亚特和阿尔法罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂和Jeep。根据英国《金融时报》引用的数据，二氧化碳平均排放量达到了去年的平均水平，这意味着95g/km的目标可能在一两年内难以实现。
未能达到车队平均目标的汽车制造商将为每辆售出的汽车排放的每克/公里二氧化碳支付95欧元(约82英镑)的罚款。英国《金融时报》援引分析师的分析称，如果FCA车队的二氧化碳排放量不减少，到2021年FCA将面临超过20亿欧元的罚款。
欧盟法规允许公司将其排放与内部品牌“合并”，这意味着大众可以与西雅特、斯柯达和奥迪分享平均车队排放，PSA品牌(标致、雪铁龙和沃克斯豪尔)也可以这样做。但也可以使用外部金库(一家公司与另一家公司合作)，FCA-Tesla交易被认为是首创。
FCA的一份声明称，该公司“致力于减少我们所有产品的排放”，并打算“优化法规提供的合规选项”。FCA强调“CO2信用市场的重点是使用最具成本效益的方法来降低市场整体的温室气体(GHG)排放量”，CO2“购买池”可以灵活地提供客户想要购买的产品，同时以最低的成本管理合规性。
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