导读 英格兰公路局承认，一项旨在减少交通拥堵的3 17亿英镑的国家紧缩计划实际上恶化了一些地区的交通状况。从2012 13年到2014 15年，政府拥有的
英格兰公路局承认，一项旨在减少交通拥堵的3.17亿英镑的国家紧缩计划实际上恶化了一些地区的交通状况。从2012/13年到2014/15年，政府拥有的组织在英国共资助了119项计划，其中89%的计划旨在缓解特定时期的交通拥堵。虽然达到了这一目标，但在一天的其他时间造成了更严重的交通拥堵，英国高速公路协会称其收入“超过”其收入。
在该计划的第一年，非高峰时段出行时间的增加导致了560万英镑的经济损失，而高峰时段出行时间的减少则带来了510万英镑的收入。
非高峰时段拥堵加剧的主要原因之一是引入了新的红绿灯。
本文分析了最新发布的英国公路协会的报告，该协会评估了119个方案中的54个，以观察其第一年运营的结果。
报告总结称，未来此类计划需要“更好地考虑如何在减少下行空间的同时，保持上行空间”。
英国皇家飞行俱乐部道路政策负责人Nicholas Lyes称该报告的调查结果“非常令人失望”。
他说：“虽然高峰时段的交通拥堵有所减少，但不幸的是，许多方案增加了非高峰时段的车流量，这主要是因为引入了交通灯。”
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