丰田的车外观相当艺术，整车线条变得很有层次感，尾部设计简洁大方。特殊的前脸让整车的辨识度还是很高的，LED大灯配置也很漂亮，但是灯光好像不是很给力。不过尾部的造型并没有那么张扬，相对收敛，整个车架运动感十足，细节也相当有朝气。总的来说，不得不承认这种风格真的好很多。
说到内饰表现，方向盘手感还可以，中控大屏设计更有档次，显示效果还不错。环顾四周，很舒服，做工还可以，裸线都藏起来了，针脚还挺细致的，座椅的颜色和款式都挺好看的，内部整体干净整洁。除了不时有共振，目前没有异常噪音。车里有10多袋木碳，现在臭味基本没有了。总的来说，虽然同类车水平相差不大，但我还是挺喜欢丰田埃尔法的内饰的。
我喜欢这辆车主要是因为它的动力性能。丰田埃尔法的车型很多，但我最终选择了“丰田埃尔法2018款3.5L豪华版”。丰田Erffa是自然吸气发动机，排量3.5。加速时，油门踩得不要太深，有足够的加速力。变速箱也挺智能的。它换挡很快，前期加速很平顺，但能明显感觉到越往后动力越足。方向盘采用真皮包裹，手感非常好。右脚只需轻轻踩下油门，就能有惊人的动态反应。平时过减速带的时候感觉车的状态挺稳的。
看着空间数据，我还挺满意的。丰田的长宽高分别为4975*1850*1890 mm。坐在第一排一定很舒服。调整一下就好。丰田自己在Erffa的3000mm轴距数据显示，后排三个胖子毫无压力。关于储物空间，我觉得里面有些储物空间也不错。基本上家用都能满足，后备箱容积也比较优越，能很好的拉东西。
在乘坐舒适性方面，可以看出丰田埃尔法非常注重舒适性。行驶到颠簸路况时，底盘和悬架对路面细节的处理很好，在路感和防振性能之间做了很好的平衡。丰田Erffa的座椅包包裹性很好，坐上去特别舒服，空调通风能力强，车内温度和空气质量都挺高的，车辆对噪音的处理也很细腻，60 km/h的时速听不到风噪。
从油耗数据来看，丰田Erffa的油耗数据已经达到了9.9L/100km的平均值。目前市面上油耗在11.9L左右，高速120左右，油耗在8.2L左右，总体来说我对丰田埃尔法的油耗比较满意。感谢收听本期《采访丰田埃尔法使用者，车主说了用车感受，读完你就明白了》。
我觉得买Erffa是正确的选择，尤其是它在优典的优异成绩。目前Erffa的销售一路高歌，年薪100万以上开起来没问题。我坚信Erffa的未来会大火。到目前为止，我的心情可以这样描述：我无怨无悔！我选择的车型是“Erffa 2018改款3.5L豪华版”。有人说我傻，钱多。看看我的选择对不对。
丰田能在Erffa取得今天的成就。光靠外表的亮点是不行的。操控、空间、动力的表现，既能吸引车主，也能满足购车者的眼光。不会，丰田Erffa整体性价比略高。
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