去年首次亮相的奥迪A6e-tron概念车量产版的开发工作正在顺利进行，图片显示了一辆带有量产车身的伪装原型车。这款全电动轿车预计将在2023年的某个时候作为2024款车型首次亮相，但它不会直接替代将继续存在的ICE驱动的A6。
早期的原型没有配备生产规格的照明装置，但在两端都有一些设计变化。在前部，它采用分体式前照灯设计，类似于我们在奥迪的电动SUV中看到的，如Q4e-tron和Q5e-tron。主要的大灯单元比A6e-tronAvant概念车上的大灯长得多，这可能让我们为量产版做好了准备。在即将推出的Q6e-tron的最新原型中也发现了类似的处理方式，暗示了奥迪的新造型方向。其他变化包括更小且完全覆盖的单框格栅，为更大的进气口和前保险杠上的谨慎进气口让路。
在配置文件中，2021年4月首次亮相的概念的空气动力学轮廓似乎在量产版中得到延续，具有倾斜的车顶线和较短的后甲板。削减成本的措施(或更实用的解决方案，随你选)导致了传统的门把手和后视镜，尽管e-tronSUV中已经出现的花哨的后视镜更换摄像头可能是一个可选功能。
后端也进行了重新设计，配备了更大、更不具未来感的尾灯，黑色设计在它们上方的消亡有利于更传统的尾门。此外，后保险杠在反射器之间有一个更宽、更隐蔽的扩散器。总体而言，该模型看起来更像奥迪A5和A7Sportbacks，而不是普通的A6，在某些角度让人想起特斯拉ModelS的竞争对手。
奥迪A6e-tron将与奥迪Q6e-tron和保时捷Macan共享PPE架构，包括双电机动力总成选项。在这个概念中，电动机产生了470hp(350kW/476PS)和800Nm(590lb-ft)的扭矩，能量来自安装在地板上的100kWh电池。这在性能方面听起来很有希望，但我们希望量产版在功率输出和电池容量方面提供更多选择。也有传言称，奥迪正计划推出一款全电动RS6继任者，该车型采用奥迪A6e-tronAvantConcept预展的旅行车车身风格。
奥迪A6e-tron的竞争对手包括梅赛德斯-奔驰EQE和即将推出的宝马i5。奥迪已决定在几年内与普通奥迪A6一起销售电动轿车，ICE驱动的替代车型将在今年进行整容——类似于梅赛德斯-奔驰对EQE和E-Class所做的事情。
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