最近几天，当人们谈论保时捷是一个巨型杀手时，你会认为他们在谈论世界金融。因为保时捷最近收购大众绝对是一个惊人的故事，如果是保时捷的话肯定占满了头条。
对于以可靠性著称的保时捷Boxster RS 60 Spyder来说，2008年是一个值得纪念的日子。早在1960年，ans Hermann和Olivier Gendebien won就曾驾驶保时捷Type 718 RS 60 Spyder H在塞伯林赛道上驰骋。并多次获奖。为了纪念718 RS Spyder，保时捷推出了Boxster RS 60 Spyder。
[图为保时捷Boxster RS 60 Spyder外观]
在外观上，RS 60 Spyder采用了独特的前导流板和带有19英寸直径保时捷运动设计的合金轮毂，轮拱部分的分离板也向外延伸。此外，还有改装的运动型排气装置和双排气管。车身最大输出功率可达303马力，使性能与车身外观更加一致。为了让车身感觉更好，官方还为车身准备了保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。
[图为保时捷Boxster RS 60 Spyder内饰]
车身内部，车门处的金属条装饰采用不锈钢材质，包括中控台和运动座椅，方向盘和手动刹车手柄都装饰有独特的图案。为了让外观更加完美，该车的仪表盘部分还采用了GT金属银表层处理。
[图为保时捷Boxster RS 60 Spyder内饰细节]
车内铭牌显示，这款车限量发售，全球限量发售1960辆。每辆车都会有一个唯一的ID号来证明自己的唯一身份。车身的座椅部分由碳纤维制成，使每个座椅的重量减轻了20磅。
[图为保时捷Boxster RS 60 Spyder外观]
车身外部采用GT金属银，与内饰的卡雷拉红相比相当耀眼。车顶也被漆成红色。如有必要，可选择灰黑色内饰真皮搭配黑色车顶。至于车的尾灯，也是红色的。
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