即将停产的本田思域旅行车庄园将于今年停产，未来也没有直接换代的计划。新闻稿发布之际，该品牌正在为其展厅准备一款全新的思域掀背车。这款掀背车被广泛认为是对其平淡无奇的前身的巨大改进。英国董事总经理戴夫霍奇茨(Dave Hodgetts)在巴塞罗那表示，他已决定不出售Model Tour的旅行车。
随着本田将其第10代思域作为“全球”汽车进行营销，仅面向欧洲的Tourer将成为该品牌新的国际销售战略的第一款受害者。标致308 SW的竞争对手对全世界的实用地产车型都不感兴趣，尤其是在和，这会让标致308 SW的竞争对手成为历史书籍。
霍奇茨暗示，在未来，更多的商业决策将通过广角镜头来看待。本田对柴油发动机的承诺可能是第一个问题，柴油未来的不确定性将持续到下一个十年中期。
尽管目前1.6升i-DTEC柴油的修订版将于今年晚些时候在本田思域推出，但英国老板暗示，这可能是它的最后一次迭代，在此之前，该公司将专业知识集中在电气化和氢燃料电池上。
在宣布本田将与沃克斯豪尔的母公司通用汽车合作生产燃料电池之后，很明显替代燃料的未来正在酝酿之中。5:50的合作伙伴关系将是本田更广泛的电气化计划的一部分。该品牌发言人表示，该公司预计，到2030年，66%的全球汽车销售将采用某种形式的插电式或燃料电池技术。
本田的第一款电动助推器将是新的CR-V，将于今年晚些时候在英国推出。它将首先销售一系列涡轮增压汽油和柴油发动机，但PHEV将随后加入这一行列。
这个平台也是新思域的基础，它的设计从一开始就考虑了电气化。尽管本田的老板们表示“没有计划”在C级家庭掀背车中使用插电式动力总成，但他们确实承认这是“可行的”。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！