两年前，车市出现了一匹黑马，一款全新的小型SUV突然进入了销量榜的上游位置。上市后短短几个月，销量接近1万辆。这款车的成功将帮助他找到市场的缺口，10万元以内的7座SUV市场。但两年后的今天，这个市场不再是空白。除了幻速S3、力帆迈威和长安CX70之外，今天又有了一个新的竞争对手，那就是东风风光580。
空间舒适度好。
重要的是一开始就要说。需要买七座车的，肯定是关心空间和乘坐而不是驱动力。这方面，首先东风风光580硬件条件不错，至少座椅舒适，坐垫长，靠背高，按键厚软，感觉真的像办公椅。
看我坐在第二排，坐的很自然，大腿有足够的支撑，头和膝盖有多余的空间，就是窗线比较高，多少影响了我的视野和阳光感。有人问你第二排的座位是不是调到最后一排了？呵呵，告诉你，东风风光580第二排座椅是不能前后调节的。一般五座的SUV无所谓，第三排的车就有问题了。
问题是我不能给第三排腾出更多的空间。结果我看着坐在第三排的自己，觉得自己的坐姿挺正常的，因为第三排座位有台阶，大腿半天都不会悬空。不管你怎么调，对于1.74米的我来说，膝盖空间为零。乘坐舒适性不错，但空间不如CX70灵活。
柔软的震动过滤器和静音底盘是它的特色。
我刚才说的是静态的乘坐体验，但是车是在动的。动景580的舒适度怎么样？我想说，悬浮的质量是相当矛盾的。城市开起来，你会发现它的悬挂很软，路面略有起伏，碾压和震动过滤都很好。如果有什么大风大浪，走过不好的路，遇到路面起伏，减速带等。悬挂的表现一点也不沉稳，弹跳感严重。简单来说，路况好的时候会觉得挂的舒服，路况稍差的时候就容易露馅了。
不过机箱也不觉得薄，因为隔音为它打了不少分。即使走一些粗糙干燥的柏油路，车轮噪音控制的很好，底盘的静音水平也出奇的好。我检查了冯光580原厂标配的朝阳SU318轮胎，也是静音型的。淘宝价格接近500元，而且好像静音效果还不错。其他风噪、发动机噪音、变速箱噪音、风光580都控制的很好，静音肯定是风光580在同级别中最大的卖点。
1.5T耐力够，高速成为特长生。
回到驾驶层面，东风风光580有两种动力选择，入门级的是1.8L自然吸气发动机，中高配的是1.5T发动机，搭配5MT/6MT变速箱，1.5T CVT自动变速箱的动力选择将于今年年底推出。今天试驾的是主力1.5T 6MT车型。至于这台1.5T发动机的来历，其实是用菲亚特技术研发的，最大功率110kW，输出数字还是主流。
体验一下，风光580的1.5T动力在市区普遍较低，2000转左右才开始发力，所以在市区低速走走停停，动力开始并不清爽平顺，需要多加机油，不然总感觉在熄火边缘徘徊。市区驾驶的轻松自如，还不如CX70的1.6L三菱发动机。
只有CX70的动力优势只能维持到三档，而冯光580的起步动力较弱。上行到三档后，发动机转速达到2000转，依然爆发力十足，加速后效比CX70更强。总的来说，CX70是市区走走停停的好体验，风光580是高速后劲。买家根据路况和需求选择。
关于驾驶，我们还应该提到转向。风光580的转向相当掉。一节轻不减震，另一节重不坏。只要方向不是完全直的，就会有一种微微抓方向的感觉。转到这一点对于CX70来说还是有点正常的。当然也可能是试驾的条件。以后有机会再试驾的话会关注它的转向性能。
多媒体系统功能全面，是加分项。
东风风光580毕竟是全新的车，设计和配置都要介绍一下。人们对设计这个东西有不同的看法。让我们看看图片，看看你的感受。关键是配置。ESP只有1.5T CVT的两款车型标配。其他车型也有选装，就是选装加多少钱目前未知。
我比较欣赏的配置是中控上的10.1寸大屏。除了最低配1.8L的车型，其他都是标配。这款多媒体主机功能齐全，内置行车记录仪、倒车影像、导航，甚至可以无线连接手机，将手机内容投射到屏幕上。唯一可以挑剔的就是屏幕反光很多，经常像照镜子一样。从实用性来说，自主品牌的多媒体主机不比很多国外品牌差，风光580的主机也是加分项。
购买：7年，15万公里质保是秒杀
好吧，最现实的，我们来谈谈采购。冯尚东风光580价格很主流，7.8-9.99万元，比CX70贵一点。不过东风风光准备了一个大招，那就是7年15万公里质保政策，这简直就是效仿起亚在欧美的崛起。有效打消了很多人对自主品牌质量的疑虑。如果在7年内有任何问题，他们可以回到4S商店索赔，以避免许多担忧。这一招太狠了，也算是对手暂时没有注意到的空白。
总结：
东风风光580综合素质不错，但有些细节处理不好。座椅很舒服，但是不能前后移动，削弱了空间灵活性；底盘隔音和城市抗震过滤相当有优势，但是风浪大一点，怯场就暴露出来了；爆发力是有的，但是低速扭矩还是有点短。幸运的是，同级别市场上还没有人做得特别完美。东风风光580在舒适性和保修政策上的优势还是值得推荐的。
【580东风风光第一印象】
高光
优点：座椅舒适性好;底盘隔音出色;多媒体系统功能完善;7座实用，7年15万公里质保。主要短板：第二排不能移动，空间不够灵活;1.5T动力低扭较弱;底盘滤震易露馅。
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