今天明歌分享了全新雪佛兰沃兰多的试驾体验，让我感觉全新雪佛兰沃兰多真的和以前不一样了。车身和内饰设计有了很大的变化，增加了宝马授权的CE18王子系列发动机，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的资料。
这次试驾的车型是沃兰多的红线版。新车完全抛弃了老款圆头圆脑的设计，变得异常凶猛。前灯的张角非常大。除此之外，扁平的外形、巨大的进气口以及redline版红线装饰的“真风道”让它第一眼就感觉战斗感十足。迈锐宝XL以来雪佛兰产品激烈的设计语言在这款车上得到了很好的体现。
相比前脸复杂的线条，车身侧面的线条非常简洁。但凌厉上扬的腰线还是让它感觉肌肉感十足。采用了流行的悬吊式屋顶设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4684/1807/1527mm，轴距为2796mm。
总的来说，MPV车型的强项是空间，操控是弱项。毕竟MPV的装载需求是最大的，相信没有人会猛开MPV。不过我们这款由MPV演变而来的跨界车，操控性确实很出色。首先，新款雪佛兰沃蓝多的方向盘设计得更小，也就是说转向更灵活。
重点看底盘，目前主流的七座悬挂主要是舒适性，偏软，过弯和紧急转向时侧倾严重。毕竟，鱼与熊掌不可兼得。不过新雪佛兰沃兰多的悬挂硬朗十足，大小震动的过滤一次到位，在做激烈驾驶动作时车身的姿态控制也非常完美。可以说悬架性能不输竞品品牌掌控的轿车产品。这是笔者试驾中印象最深的一点。操控方面，方向盘虚拟位置略大，算是一个小瑕疵。对于一辆“爸爸”车来说，这种性能绝对与众不同。
动力方面，搭载1.3T三缸发动机，搭载6AT变速箱，最大功率120 kW，163马力，最大扭矩230 Nm。这个选择相信是符合国六标准的。这种数据对于一辆七座车来说，相信不用说大家都知道它的动力也好不了多少。在这里，笔者将告诉你平时如何驾驶这款车：日常巡航时，油门踩下1/2时，释放一半，可以给你一定的推背感。雪佛兰这次为了省油下了很大功夫，这款车松开油门很开心的滑行。如果需要超车，不要把油门踩到底，这会让你深刻体会到什么是心有余而力不足。你需要踩1/2油门，当你感觉到提速感的时候，立刻完全松开油门，然后再踩1/2油门。就这样，反复“悠闲”地把车开着。根据笔者介绍的一系列油门踏板操作，你会觉得这款车的动力可以满足绝大多数日常需求。
以上事件是明歌希望通过全新雪佛兰沃兰多的试驾体验简单科普一下，对大家很有帮助。本文来自：烟台晚报
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