导读 多年来，韩国汽车制造商一直追求交叉性能的理念。比如我们已经忘记了所有的起亚Soul概念。然而，正如这些早期间谍在纽伯格林证明的那样，现
多年来，韩国汽车制造商一直追求交叉性能的理念。比如我们已经忘记了所有的起亚Soul概念。然而，正如这些早期间谍在纽伯格林证明的那样，现代的科纳N在2022年是非常真实的。
普通Kona出生快。尽管大多数超紧凑型SUV都藏在角落里，但现代山崎ra却有着不均匀的低姿态，宽阔的运动型悬架和热舱口的假转向。它的全电动版本也很受欢迎。此外，Kona是同级别中少数几款拥有AWD选项的汽车，其价格仅为1400美元。
但是，Kona在电力领域让你有点失望。较低的内部水平设备有一个自然吸气2.0升发动机，147马力和132磅英尺扭矩。在更高的续航里程，你会发现1.6升涡轮增压发动机(功率175马力)和7速DCT发动机。
几乎所有的报道都表明，Kona N将提供与Veloster N相同输出功率的2.0升涡轮增压发动机，它不需要AWD，但我们总是希望WRX发动机和斯巴鲁的Crosstrek不行。
顺便说一下，在纽伯格森林的原型测试中没有AWD。但它确实有更大的车轮，升级的刹车，车身套件，更强的悬挂和翅膀，类似于Veloster N上的那些。此外，两个排气管足够大，可以容纳一罐可乐。
目前，我们不知道现代是否计划在美国销售这款车。但是他们不愿意尝试，因为体型是阻止Veloster N接管赛场的主要因素。我希望韩国工程师能为那些不用左脚的人准备一个无与伦比的DSG双离合变速箱。
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