10年前买一辆SUV要20万，现在国内厂商已经把SUV的战线拉低到了5万，自己造出了比小型SUV更小更便宜的产品，比如哈佛H1，江淮S2，还有即将登场的长安CS15。
比小型SUV还小。有多小？
比小型SUV小多少的SUV？CS35和CS15相比，CS35和CS15的尺寸差距其实在3、5厘米左右，不过是长宽高轴距的问题，各个方向都缩小了3到5厘米。这反映出已经有明显的视觉感知，CS15会觉得机身更窄更紧凑。
反映在内部空间时，大小差异并不明显。CS15的后排空间虽然比CS35小了几厘米，但是空间感还是挺不错的，身高1米8的人膝盖坐的空间还是很大的。另外，CS15在头部空间和后舱深度上比CS35大很多，高一个级别，而CS35的车身高度和长度更大，这就说明了两个问题。第一，CS15的平台要低一些；第二，还是那句话，车身尺寸和车内空间没有直接关系。
6万元的SUV，质感会不会很便宜？
开一辆5万元的智虎风格的SUV是什么体验？我想说CS15并不便宜，它延续了长安其他车型给人留下的好印象，底盘厚实，NVH操控出色。特别是走被大货车碾压的国道，我觉得CS15的底盘不错，大小震动起伏都很柔和，没有冲击。另外它自带的动力系统可以很好的控制它的嘴，底盘隔音也不错。驾驶质感不亚于V7和CS35，甚至优于一些水平更高的竞争对手。
1.5L发动机在市区很轻快，但缺乏自信。
听起来，要有空间，要舒服，要舒适，五六万买这种小型SUV也不完美。汽车厂商不是活雷锋。不会有这样的好事。要赚钱，总要有一些取舍。CS15抛弃了V7和CS35上使用的1.6L发动机，搭载了长安车系不太常见的1.5L发动机，估计是综合考虑成本、容量和差异化后的结果。至于它的合作伙伴，只有5MT手动变速箱作为选择，7月份将推出一款带双离合变速箱的自动挡车型。
我更关心的是这台不熟悉的1.5L发动机。市区体验感觉不错，低速动力够用。我觉得载四个人动力变化不大。但是一旦你不得不快速加速或者再次高速加速，你就会发现，以前，市区的悠闲是一种错觉。完全踩油门和轻踩油门的加速效果没有区别，加速节奏慢如树懒。
总的来说，1.5L发动机的功率区间设计是非常合理的，也就是最常用的2000转的位置。但是，它没有留手，一下子把所有的牌都打开了。然后如果后面要鼓励自己，就算憋到四五千转也不会再爆发了，动力储备还是有点弱。
没电，省油补。
1.5L的动力确实不尽如人意，但是长安说我们的发动机是以省油为目的，而不是动力。听了长安的话，我特意在出发前清空了行程记录，看看实际油耗如何。首先，市区20公里，山路40公里。为了尽快超车挡道的货车，我们也是对油门不礼貌，经常要压着地板油走路。即使在这种状态下，该车明显的油耗也只有6.3L/100km。你要知道我车上有三个大男人，这一段的油耗表现真的不错。
接下来就是连续100多公里的高速。但这部分高速油耗不降反升，到目的地时升至7L/100km。经过分析，在市区和山路的低速路况下，转速刚好压在动力点，效率很好。高速上，一方面1.5L的后劲弱，以至于在状态
这些五六万元的小型SUV，都号称是为年轻人打造的。CS15少年在哪里？首先颜色搭配，双色车身，红色刹车卡钳，内饰颜色也会随着车身颜色变化。举个例子，如果车身是蓝色的，那么门板装饰、座椅、安全带，甚至变速杆上的皮套都是蓝色的。配色真的很性感很抢眼，不知道现在的年轻人喜不喜欢。
相比大胆的色彩设计，内部配置估计更受年轻人欢迎，比如可选的全景天窗和多媒体系统内置的百度车生活。这个百度车生活在功能上类似于苹果的车玩。连接后可以调用手机中的各种功能。可惜现在可用的app还不够广泛，大部分都是逼着你用百度家族桶的软件。人性化和车玩法还有一定差距，但百度车生活在中国的未来发展可能会更好。毕竟更开放，更贴近国情。
总结：
不要以为6万元级别的SUV很便宜，很不小心。CS15分钟告诉你，这个级别的SUV可以一次性满足你的N个愿望。与竞争对手哈弗H1、JAC S2和CS15相比，它们的优势在于驾驶舒适、空间充裕、设计明快、配置潮湿，只有一点高速动力问题。现在，最大的不确定因素是价格。如果价格能在6-8万元，卖得好不是问题。如果起步价已经超过6万元，请看一下CS35。
【长安CS15初审印象】
突出优点：良好的悬浮振动过滤；NVH表现不错；充足的乘坐空间；这个设计很时髦。
主要缺点：缺乏动力；5MT齿比过密；高速时的驾驶效率一般。
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