奔腾T77上市以来，可以说改变了笔者以往对奔腾品牌的形象，尤其是在设计方面，完全跳出了以往车型的条条框框，呈现出全新的、更加年轻化的形象。这次针对年轻人推出的奔腾T77，帅气的外观设计和智能的配置是其亮点。那么从驾驶和性能上来说，奔腾T77能在同行中脱颖而出吗？
新设计引人注目。
既然是年轻人的车型，设计自然不能太平庸。可见奔腾T77已经找不到之前奔腾车型的影子了。在“光影折叠”的设计理念下，以清晰的菱角、硬朗、动感描绘出车身的立体感。同时融入了时下流行的设计元素，如浮顶、贯穿式尾灯、动态转向灯等。整体设计风格还是让人印象深刻的。
内饰设计细节不到位。
内饰的整体设计和配色在视觉效果上给人很好的档次感。比如全液晶仪表盘和中控面板采用贯穿式设计。自从奔驰开了这个先例之后，越来越多的品牌纷纷效仿，但不得不说这样的设计给人一种科技感。此外，方向盘控制区、空调出风口、门板等区域采用镀铬饰条装饰，在营造视觉效果上还是很到位的。当然在一些细节上也有改进的空间，比如一些松动的按键。
亮点配置体验：全息智能控制系统
首先，全LED大灯和贯穿式尾灯，其实这种配置/设计在同级车中也是比较常见的。T77的特点是玩自己的把戏。除了款式设计之外，融入了更多的动感效果，视觉效果更加炫目。尤其是夜间解锁时，无论是大灯还是尾灯都营造出了很好的仪式感。
可以看出，这套系统主要以车联网为主，支持4G网络，包括听、聊、看之类的选项。除了在网上找吃的、听音乐，它还有一定的社交功能，比如和车友聊天等。功能相当丰富。但就整个系统运行来说，系统的响应速度不够快，有时会卡顿，影响用户体验，后期还有提升空间。
最值得一提的是这套全息智能控制系统。相比其他竞品的语言控制功能，这套系统最大的特点就是语音系统拟人化。中控台上方会有一个“小人”。当你执行语音指令的时候，除了语音反馈，这个小人还会和对方互动，让整个对话过程更加生动，更像是在和人交流，而不是和机器交流。另外，这个小人有三个身份可以选择。最受欢迎的一定是小姐姐的形象，还可以换上不同的衣服。
驾驶：日常驱动力足够，后期提速乏力。
动力方面，目前奔腾T77仅搭载1.2T涡轮增压发动机。相比同级主流的1.5T甚至2.0T排量，这款发动机有点弱。还好这款1.2T发动机不是三缸的型号，不然在消费级可能槽点更多。与之匹配的是湿式7速双离合变速箱，在同级中比较常见。实际动态表现如何？会不会感觉像小马拉大车？
在实践中，权力的表现是预期的，也是意料之外的。可以预见的是，后期的加速，尤其是高速下100km/h后的加速相对较弱。毕竟排量只有1.2L，这其实是大多数小排量涡轮增压发动机常见的。出乎意料的是，日常驾驶给人的提速感还是不错的，至少和同级别的1.5T动力相比，还是在同一个梯队的。个人觉得80km/h以下的提速还是挺轻快的，跟不上车流没有压力。
这样的表现其实和动力输出的调整有很大关系。如果你关注发动机转速，你会发现即使不深踩油门，发动机转速也能轻松达到3000转的范围，尤其是起步时，动力输出比较正。这样就可以避开小排量涡轮增压发动机低扭矩不足的工作区间。当然这样对油耗不太友好。
这台7速双离合变速箱的性能也是可圈可点。双离合变速箱在低速跟车时容易打滑或拉车。这个变速箱偶尔会出现，但是比较温和，日常驾驶的大部分工况下乘坐舒适性都不错。另外，变速箱的换挡逻辑还是比较平顺的，速度不快，尤其是需要深踩油门的时候，反应速度会慢半拍，需要适应。
转向手感属于偏轻型，预留了一定的松紧，指向大方向，而且转向力不是很线性，日常驾驶还是足够轻松的，但是如果要开快车，这个转向设定还是有点不足。
底盘的调校并不完全舒适，还是兼顾了一定的支撑性，尤其是在一些连续起伏的路面上行走时，底盘的表现比较稳定，对路面上一些细微震动的处理还算不错。但是遇到下面的大坑洼或者减速带，对这种震动的吸收就不够了，底盘就稍微不那么重了。总的来说这个价位这个性能还可以，但在同级别中并不突出。
0-100km/h 100 km加速试验：
由于双离合变速箱的保护，踩下油门时发动机的允许转速不高，起步阶段的动力输出还没有完全释放，所以车身不会明显抬头。双离合完全结合后，最大加速可达0.4g左右，但持续时间不会太长，后期趋于平缓，整个加速过程相当平顺，最终百公里加速成绩为11.46秒。
100km/h-0百公里制动试验：
在全力制动的时候，点头的现象还是比较明显的，但是在整个制动过程中，制动力比较平稳，没有出现偏差，给人足够的信心。最后百公里刹车成绩41.28米，还不错。
怠速时车厢隔音性能较好，实测数据相对较低。开车时，对路面噪音的抑制也很到位。相比之下，高速风噪会更明显，但巡航
时的车厢静谧性要比想象中好不少，只是在加速时发动机的噪音就比较直接传入车厢。总结：奔腾T77与以往的奔腾车型不一样，全新的设计语言、全新的品牌LOGO，它给人展现的是完全不一样的品牌形象，足以让人眼前一亮。内饰设计也展现出不错的品质感，配置上也针对年轻人推出更好玩的全息智控系统，配置方面也表现出不错的诚意，“表面功夫”做的足够到位。不过在驾驶层面，相对同级对手还是很显得平淡了些，不够出彩，但作为家用需求，也不算是硬伤，希望后期在驾驶品质有所提升，那综合实力会更进一步。
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