导读 奔驰-AMGA45S可能是最高的巨型舱口，但在调谐器的帮助下，它很容易受到一些竞争对手(如宝马M140i)的挑战，甚至被击败。之前的Gen1系列拜访
奔驰-AMGA45S可能是最高的巨型舱口，但在调谐器的帮助下，它很容易受到一些竞争对手(如宝马M140i)的挑战，甚至被击败。
之前的Gen1系列拜访了Manhart，在那里再次被洗礼为MH1400。不要让后缀欺骗了你，因为它没有400匹马在引擎盖下运行，但它有435磅(429马力/320千瓦)和644牛米(475磅-英尺)的扭矩。
注：2020年，宝马M135i将在一系列测试中测量老款M140i。
获得这些数字的调音师加了一个ECU，把发动机和内置降液管的软件改成了3.0升涡轮增压直列六。虽然我们没有任何性能数据，但扭矩为340ps(335HP/250kW)和500Nm(369lb-ft)并冲刺至100km/h(62mph)的跑车只需4.6秒即可生产出来，因此假设经过调校的Bimmer在接近100马力时会明显更快。
为了增加视觉吸引力，同时提供更深的声音，不锈钢运动消声器可以订购两个90毫米(3.5英寸)的陶瓷涂层尾管，上面印有金色金属的“Manhart”标志。MH1400也比地面更接近地面，因为kWCoilover悬挂和驻车动力来自改进的6活塞卡钳前制动器。此外，它还有一个19英寸的凹面车轮，可以用于暗黑色或抛光钻石，以及碳纤维前分流器和后扩散器，可以帮助改善空气动力学。
在内部，Manhart选择在方向盘、换挡杆和手刹杆上增加碳纤维装饰件。此外，还有一个额外的显示器，左侧中央通风口通常会坐下来，提供额外的数据，如增压压力，G力和功率和扭矩图。
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