导读 据Autocar报道，尽管大多数制造商严重依赖触摸屏，但本田在欧洲的紧凑型Jazz汽车正在回归模拟控制，至少在空调控制方面是如此。这是我们抱
据Autocar报道，尽管大多数制造商严重依赖触摸屏，但本田在欧洲的紧凑型Jazz汽车正在回归模拟控制，至少在空调控制方面是如此。这是我们抱怨了一段时间的事情。尤其是那些需要反复触摸的东西，比如提高温度，拨号是更直接的方式。
Jazz项目负责人Takeki Tanaka告诉Autocar :“我们把它从触摸屏改成了拨号操作，因为我们收到了客户的反馈，很难直观地操作。”“你必须看着屏幕才能改变加热器的设置，所以我们改变了它，这样人们就可以不用看就能操作它，在驾驶时更有信心。”
大部分厂商进入触摸屏的首要原因是智能手机。大家都习惯在日常生活中使用，这是一件很简单的事情。不同的是，当我们使用智能手机时，我们最好不要同时开车。虽然这些系统通常是直观的，但它们仍然比旋转旋钮更令人分心。
气候，音量，调音控制，所有这些东西只是更容易拨号。我最喜欢的宝马iDrive有冗余的触摸屏控制，但几乎所有的功能都可以通过旋转旋钮来控制，只需旋转并向下点击即可。如果你的触觉是正确的，它比任何硬按钮或软按钮都更有效。
Autocar认为，这一新系统将受到该公司“英国老车主”的欢迎。语音控制可能会永远消除关于触摸屏的争论。我们不会走那么远，但是多余的方向盘控制也是一个很好的权宜之计。
我们已经给本田发了一封邮件，看看这些气候控制措施是否能在这里发挥作用。那家日本公司在多次投诉后取消了它的滑块音量控制。继续往下拨！这是我的梦想。
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