导读 为日产聆风提供电池组的公司远景AESC集团宣布即将发布新电池，续航里程可达1000公里。这与一些根本上的新技术无关：Envision只会修改电池的
为日产聆风提供电池组的公司远景AESC集团宣布即将发布新电池，续航里程可达1000公里。这与一些根本上的新技术无关：Envision只会修改电池的布局并将电池数量增加一倍。
据日经亚洲报道，新电池的生产将于2024年在茨城县的一家新工厂进行。电池的容量将增加一倍，尺寸相同，但效率更高。例如，充电时间将减少30%至不到20分钟。但是，质量也会增加：例如，最近得知容量为247千瓦时的GMCHummerEV电池重量超过1.3吨。
顺便说一句，密歇根初创公司OurNextEnergy也走上了同样的道路，并在1月份展示了用于特斯拉ModelS的实验性Gemini单元，其容量为203.7千瓦时，但取代了标准电池(103.9千瓦时)。Gemini的比能量密度仅为每升416瓦时，配备它的汽车无需充电即可行驶约1200公里。
相比之下，特斯拉Model3中的锂离子电池每升730瓦时，而Amprius电池则为1,150瓦时。后者基于斯坦福大学的科学家于2007年开发的硅纳米线技术。它涉及用硅晶须代替石墨阳极晶格，硅晶须能够容纳比石墨多十倍的锂，但更脆，容易膨胀并形成所谓的钝化层，这会对电池的整体性能产生负面影响。
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