导读 奥迪将EA897六缸涡轮增压柴油改为植物油。这家德国公司已批准在A4、A5、A6、A7和A8轿车、掀背车和双门轿车以及配备3 0升V6TDI的Q7和Q8跨界
奥迪将EA897六缸涡轮增压柴油改为植物油。这家德国公司已批准在A4、A5、A6、A7和A8轿车、掀背车和双门轿车以及配备3.0升V6TDI的Q7和Q8跨界车中使用加氢处理植物油(HVO)作为燃料。改用生物燃料将使二氧化碳排放量减少70-95%，此外，通过提高十六烷值，混合物的燃烧过程将得到改善。
在欧洲奥迪，排量为2967立方厘米的EA897Evo3涡轮柴油发动机可产生286马力和600牛米的扭矩。环境标准的收紧正迫使汽车制造商改进发动机，否则它在装配线上的日子屈指可数。
改用HVO植物油脂，可以让柴油机在寒冷天气更容易启动，有害物质排放量减少3-20倍。自2月中旬以来，奥迪的生物柴油乘用车和SUV已经下线;3月初，经过改进的3.0升发动机将出现在Q5上，并在夏季出现在A6Allroad越野旅行车上。由于大众途锐上安装了相同的发动机，因此其向环保燃料的过渡是时间问题。
问题是欧洲大约有600个HVO加油站，其中大部分在斯堪的纳维亚半岛。
去年夏天，奥迪改用HVO生物柴油，这是一款为Q2、Q3和Q5跨界车以及A3至A7系列乘用车提供动力的四缸2.0升涡轮发动机。从长远来看，大众汽车的所有内燃机都将采用可再生燃料。
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