为了清理欧洲的街道，菲亚特决定将500XHybrid车型与紧凑型Tipo轿车的混合动力版一起作为新的旗舰产品引入其阵容。这样做，它可以声称其整个目录都拥有电气化选项，因为它加入了500和PandaHybrid以及全电动500。这两款新车型从皮带启动发电机48伏轻度混合动力电机中获取电力。
500X和Tipo均由Stellantis的FireFly1.5升四缸发动机提供动力，该发动机与20马力的电动机一起产生130马力和177磅英尺的扭矩。这些汽车使用七速双离合自动变速器将这种动力传递到前轮。菲亚特解释说，这款电机不仅可以节省油耗，而且用户还将受益于静音电动发动机点火。
使用这种动力系统，500X将在9.4秒内从0-62英里/小时加速。菲亚特解释说，电动马达的瞬时扭矩传递减轻了汽车的涡轮迟滞，使加速响应更加灵敏。该电机还为两辆车提供电子爬行功能，可用于缓慢行驶的交通或停车情况，以最大限度地节省燃料。能量通过制动和减速事件再生。
菲亚特500X已在2022年进行了一些外观修改。这包括在前部发现的新500标志，而在后部应用了更新的菲亚特字样。这两种设计选择源自当前的500系列，旨在使跨界车呈现出更现代的外观。
菲亚特500XHybrid可以作为软顶敞篷车使用，也可以作为最近推出的红色版装饰。
在，菲亚特500X是这家制造商的独家产品。动力来自更强大的涡轮增压1.3升四缸汽油发动机，该发动机使用九速自动变速器为所有四个车轮产生177马力。这些新的动力总成可能很快就会在市场上市，为菲亚特到2030年实现其产品全面电气化的计划铺平道路。
菲亚特TipoHybrid提供基础款、CityLife和以越野为主的Crosstrim。混合动力车受益于舒适功能，如前排座椅加热、无钥匙进入和一键启动点火以及盲点辅助。混合动力系统旁边将是一台1.0升三缸磨机，可输出100马力。
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