导读 从保时捷2021年的销售数据来看，电动Taycan大获成功，几乎超过了911。Taycan太棒了，我们想知道为什么有人会购买价格相似的2022年保时捷Pan
从保时捷2021年的销售数据来看，电动Taycan大获成功，几乎超过了911。Taycan太棒了，我们想知道为什么有人会购买价格相似的2022年保时捷Panamera。从销量来看，买家表示同意，因为Panamera在2021年仅售出4,257辆(所有保时捷车型中最低的)，而Taycan售出9,419辆。我们认为Taycan的成功可能会给Panamera带来厄运，但最近的表明保时捷目前正在为后者进行重大更新。
我们的摄影师最初认为伪装的测试骡子是Panamera的中期改款，但新的原型瞄准(如图所示)可能表明保时捷正在开发下一代车型。
这个新的测试骡子有一些变化，对于中期更新来说似乎过于广泛。第二代Panamera于2017年问世，因此根据历时六年的原始车型的时间表，更换似乎迫在眉睫。
这款骡子有不同的油箱盖、前灯和门把手，这些元素在改款车型上很少改变。与之前的目击事件不同，这款车的后侧窗被遮盖，暗示新款Panamera可能有不同的形状来搭配这个元素。同样，这对于周期中的刷新来说是不寻常的。其他明显的变化包括更纤细的尾灯、前挡泥板和后舱口周围的区域。
我们希望最终产品借鉴Taycan的造型元素，让Panamera看起来更具未来感。至于发动机，我们仍然不确定下一代Panamera的动力是什么，但之前的暗示了基于两个燃料门的混合动力传动系统。最新一批中的所有角度仅包括乘客侧，因此尚不清楚测试骡子是否在驾驶员侧有充电端口。并非每个客户都准备好改用纯电动汽车，因此将下一代Panamera提供为插电式混合动力车似乎是保时捷的明智之举。
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