我们仍然坚定地坚持我们的声明，即福特Maverick是斯巴鲁应该制造的小型皮卡车。SubaruBaja早已不复存在，仅此而已。福特没有抱怨。正如我们所熟知的那样，Maverick对BlueOval来说是一个惊人的成功，尤其是入门级混合动力车型。福特悄悄承认，对于混合动力车的高需求，它有些措手不及。一辆价值20,000美元、EPA等级为40mpg的紧凑型皮卡车必将取得成功，人们已经发声了。可选的EcoBoost2.0升(您目前可以使用AWD获得Maverick的唯一方法)也是一个不错的选择。
但不幸的是，卡车的受欢迎程度迫使福特上个月暂停了2022年的所有订单。
这不是一个可怕的问题，但肯定会让许多客户感到沮丧。好消息是，福特将在今年夏天的某个时候开始接受2023款车型的订单，现在，感谢MaverickTruckClub论坛上的人们，我们知道这些订单何时会再次被接受。神奇的日期是2022年8月16日。生产定于10月24日开始。CarBuzz已与福特联系，要求确认这些日期，如果我们收到回复，我们将更新此空间。
该帖子确实指出，随着供应商问题和其他相关因素的影响，这些日期可能会发生变化。但总的来说，8月中旬开始生产听起来是正确的。
如果在墨西哥的Hermosillo工厂需要进行任何重新加工，这将提供足够的时间，该工厂与BroncoSport的工厂相同。它共享Maverick的C2平台。如果您仍然迫切希望购买Maverick并且不能等到夏天，那么您将不得不在某个地方的经销商处找到一个可用的。
看到这些例子在贴纸上卖几千美元也不要感到惊讶;低供给意味着高需求。福特强烈反对加价，首席执行官吉姆法利最近向经销商发出警告，要求他们停止这样做，否则将面临惩罚。它们极不可能被关闭，但它们可能被排除在接收F-150Lightning等需求旺盛的新型号之外。
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