整个上个月，我们一直在获取有关阿尔法罗密欧Tonale的信息，这是一款全新的跨界车，肯定有很多风格。当我们在2019年第一次看到这个概念版本时，它令人惊叹，从那时起我们收到的预告片表明它将保留其大部分原始造型元素，而今年晚些时候泄露的图像强化了它的想法看起来很漂亮。但随后跨界被推迟，因为该品牌的新任CEO对他所看到的不满意。但是现在这一切都已成为过去，生产规格的Tonale是否达到了它的要求?看看你自己。
当我们打开动力总成产品的包装时，我们会让您自己考虑造型，其中有两个。第一款是PHEVQ4AWD，配备六速自动变速箱和1.3升涡轮增压四缸发动机。除了为90kW电动机供电的15.5千瓦时锂离子电池外，该系统还可产生一流的272马力。它还能够实现30英里的全电动续航里程。
或者，还有Q4AWD。这提供了一个2.0升涡轮增压四缸发动机，搭配九速自动变速器。它还拥有“同类最佳”评级，这一次是它的标准马力额定值为256hp。您还可以获得295lb-ft的扭矩，而停止启动技术有助于非电气化动力系统改善排放。
每个版本的SUV都将配备三种驾驶模式：双动力/动态、自然和高级效率。这些都是不言自明的，但可能需要一些时间才能完全理解的是决定提供一种奇怪的世界独家。Tonale成为市场上第一款配备不可替代令牌(NFT)数字证书的汽车。
“通过独特的联系，TonaleNFT在购买汽车时进行认证，然后演变为代表汽车在汽车生命周期中的使用，在保护剩余价值方面具有重大优势。”这是一款主流的阿尔法罗密欧，因此在二手车市场上尽可能地保留价值肯定是一个好主意。
作为Stellantis产品，Tonale在10.25英寸触摸屏显示器上标配Uconnect5信息软件。还包括一个12.3英寸的驾驶员信息显示屏，以及无线更新、标准无线AppleCarPlay和AndroidAuto、无线充电和车载亚马逊Alexa。在安全性方面，自适应巡航控制、交通标志识别、动态巡航控制以及带有自动紧急制动和行人检测的前方碰撞警告都是标准配置。带有后方交叉路口警报的盲点监控、驾驶员注意力辅助、后座提醒和车道保持辅助功能也被投入使用。带走走停停的2级自主性是可选的。
除了主流亮点之外，Tonale还拥有由CentroStileAlfaRomeo的设计工作室设计的设计。长178.3英寸，宽72.4英寸，停车应该不难。阿尔法说，它是为“年轻、都市和充满活力的客户”而设计的。然而，它显示了对早期阿尔法斯的回调，最引人注目的是从后部延伸到前灯的“GTLine”，旨在提醒1960年代GuiliaGTJunior的旁观者。8CCompetizione也应该在这里被引用，具有熟悉的特征，如受Trilobo启发的前灯设计和Scudetto格栅护罩。
前大灯是全LED单元，旨在让人想起华丽的SZZagato或1991Proteo概念车。尾灯采用类似的设计，但这就是我们所知道的。颜色和车轮选项肯定会很快公布。
这应该不仅仅是一个漂亮的路面漏斗。阿尔法承诺“类似跑车的无可挑剔的动态行为，这已通过其细分市场中最佳的重量分布和最直接的转向(13.6:1比率)证明。”Brembo提供四活塞制动器，而带有频率选择阻尼减震器的MacPherson悬架进一步增强了操控性。可选地，还提供具有电子控制阻尼的自适应悬架。
阿尔法罗密欧将在发布时提供三种Tonale变体：Sprint、Ti和Veloce。目前尚不清楚这些装饰中的任何一个是否会专门与一个引擎或另一个匹配，但我们很快就会给出我们的印象——2023Tonale将于2023年初登陆北美展厅。我们将提供定价和其他相关信息作为它变得可用。
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