汽车行业受到全球大流行的沉重打击，导致严重的供应短缺，主要是半导体芯片，以及有时因病被迫留在家中的劳动力。但隧道尽头有光明，现在开始了，至少对福特来说是这样。
这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商刚刚公布了去年第四季度的收益，这些数字令人印象深刻。福特的净收入增至123亿美元，与仅一年前遭受的28亿美元亏损相比，这是一个显着的增长。尽管存在持续的生产和供应商问题，但仍能实现这一收入。但成功还有另一个关键原因。福特对仅在11月上市的EV卡车和SUV公司Rivian的投资使其初始投资获得了82亿美元的收益。
难怪福特刚刚承诺在未来5到10年内投资200亿美元来扩大电动汽车的生产。这是它在将近一年前宣布的290亿美元电动汽车的基础上。2021年最后三个月的调整后税前利润也为20亿美元。这比去年同期增长了19%。2021年第四季度的收入增长了5%，达到377亿美元。2021年全年，福特报告的净收入为179亿美元。仅其在北美的全年收益就带来了74亿美元的利润。
“财务业绩显然至关重要，”总裁兼首席执行官吉姆法利说。“我们也很自豪客户看到福特如何将电动汽车纳入主流，并且已经订购或预订了超过275,000辆全电动MustangMach-ESUV、F-150Lightning皮卡和E-Transit商用车——我们重新打破限制，以尽可能快的速度交付每一个。”
法利还表示，福特去年是第二大电动汽车销售商，他称这是“迈向最终成为真正的电动汽车领导者的重要早期步骤”。福特表示，它以360亿美元的现金和520亿美元的流动性结束了2021年的最后一个业务季度。这两个数字都考虑了Rivian的投资。随着2021年的结束，Rivian的价值为106亿美元，但截至2月2日，其价值降至66亿美元。
展望2022年，福特预计Bronco和Maverick以及MustangMach-E和F-150Lightning等电动汽车的需求将会增加。假设没有与Covid相关的重大停工或相关问题，BlueOval有望迎来非常有利可图的一年。
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