导读 当特斯拉 Model S和 X的轭式方向盘向我们展示时，我们都对实用性产生了一些疑问。消费者最常见的批评之一是喇叭的定位，目前该喇叭与转
当特斯拉 Model S和 X的轭式方向盘向我们展示时，我们都对实用性产生了一些疑问。消费者最常见的批评之一是喇叭的定位，目前该喇叭与转向信号一起作为强制触摸按钮放置在车轮上。
用户在 r/TeslaMotors subreddit 上拍摄的这个 Model S 测试单元是一个有趣的地方。海报解释说，轭上有一个标签，上面写着“在 SW-352573 中启用了安全气囊喇叭”。这表明喇叭的激活是通过将手按在安全气囊盖上的老式方法来完成的。
一些用户完全批评了轮子，声称它在日常使用中既不舒服又不切实际。无论如何，制造商似乎坚持其设计。某些特斯拉测试单元被发现带有传统车轮，这意味着它不一定是未来的默认选项。
一些特斯拉粉丝完全爱上了新设计，促使第三方设计师为 Model 3 和 Y进行了改装，而其他公司则将其传统化并添加碳纤维装饰作为选项。无论您站在围栏的哪一边，有争议的设计仍然是热门话题
特斯拉在其汽车上使用轭的动机是什么?我们没有官方答案，但公司首席执行官埃隆马斯克已经证实，正在开发一种渐进式转向系统，以减轻设置的压力。可悲的是，这项创新还需要几年的时间，这意味着业主将不得不坚持标准的 14.0:1 比例。
几乎不受控制的轭背后的部分动机是马斯克的哲学，即任何驾驶员输入都是错误的。这说明了我们已经知道特斯拉正在大力投资于未来产品的全自动驾驶的想法，但增加安全气囊喇叭肯定会以自己的小方式提高安全性。
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