如果您是不喜欢Bronco的特定人群之一，我们建议您暂时避免上网。2022年BroncoRaptor刚刚在一系列预告片和无尽的镜头中曝光，展示了越野车在小径和停机坪上进行的测试，正如您可以想象的那样，炒作是巨大的。这是所有车迷一直在要求的车辆，现在它终于被揭露了，我们只有一个问题：所有的炒作都是合理的吗?让我们看看BlueOval提供了什么。
“由Performance设计和制造，成为世界上第一款受Ultra4赛车启发的SUV，[BroncoRaptor]能够以高速公路速度征服沙漠沙丘和Baja攀岩。”的新闻材料就是这样打开的，所以如果您的期望还不是很高，那么现在肯定是。正如预测的那样，BroncoRaptor配备3.0升双涡轮增压EcoBoost发动机，可提供“超过400马力”。动力仅通过10速自动变速箱传送到各个角落。您还将获得RaptorHOSS4.0比赛就绪悬挂系统、全箱式高强度钢架和37x12.5英寸全地形轮胎作为标准配置(所有生产SUV中最大的)。还提供两个Performance设计的带锁链功能的车轮。并与9。
说，该车架采用了新的减震塔，可增加车轮行程(前轮增加13英寸，后轮增加14英寸)和越野耐用性，而重型冲击和防滑板保护从前保险杠到后部的整个传动系统发动机、变速箱和分动箱。还提供了带有可拆卸踏板的特定型号加固岩石栏杆，B柱横杆和C柱也都得到了加固，从而比标准Bronco四门车提高了50%以上的抗扭刚度。
Performance开发的车轴也具有Ultra4的灵感。实心后桥已升级为带有235毫米齿圈的半浮式Dana50Heavy-DutyAdvanTEK。在前面，Dana44AdvanTEK前驱动单元拥有升级的半轴和一个210毫米的齿圈。这些共同将轨道宽度增加了8.6英寸至73.6英寸。还包括更大的前后驱动轴以处理车轮上的额外扭矩，最小离地间隙已增加到13.1英寸，比基础Bronco增加了4.8英寸。
4x4系统也已更新。这提供了三种模式，现在包括一个更高容量的离合器“旨在承受高性能沙漠事件的需求”。分动箱是另一个升级的区域，现在包括3.064x4低速比，爬行比高达67.7:1。另一个预期的补充是FOX悬挂系统。高性能越野稳定性悬架(HOSS)系统已升级为LiveValveFOX3.1内部旁通半主动阻尼器，该阻尼器针对车辆进行了独特调整，并拥有前部集成油箱和后部远程油箱。每个角落的多个传感器每秒独立监控地形条件数百次，并相应地调整悬架。
BroncoRaptor的设计也适用于其他情况。由于采用了新的牵引/牵引模式，猛禽的牵引重量为4,500磅，比基本型号可以处理的重量多1,000磅。正如您所料，GOAT(越过任何类型的地形)模式已经存在，包括越野控制、越野转向辅助和越野单踏板驾驶。内部拥有一个12英寸的数字仪表盘，具有各种视图，包括BroncoRaptor独有的性能视图，突出显示转速表和齿轮读数，并允许定制仪表。说到定制，提供哪些选项?
外观颜色将包括HotPepperRedMetallic、VelocityBlueMetallic、EruptionGreenMetallic、ShadowBlack、IconicSilverMetallic、Area51、CactusGrey、CyberOrangeMetallicTri-Coat、OxfordWhite和FordPerformance-exclusiveCodeOrange漆。在内部，基本型号配有BlackOnyx海洋级乙烯基座椅和橡胶冲洗地板。为了增加一点色彩，GOATModes旋转表盘、仪表板通风口、门网和方向盘缝线上出现了橙色代码的飞溅。这种颜色也出现在仪表板上的Bronco标志上，甚至按钮点火装置也以相同的颜色亮起。把手、方向盘挡板和变速杆饰有低光泽碳纤维装饰。
全新的激光穿孔BlackOnyxNeo绒面革座椅是可选的，仪表板盖的乙烯基包裹。您还可以指定皮革包裹的外部座椅靠垫和carper地板，安全带也可以使用CodeOrange。
SYNC4信息系统与机舱保持一致，标配12英寸触摸屏。还包括一个360度摄像头，而LuxPackage可以配备更多技术。这增加了一个10扬声器的Bang&Olufsen音响系统和自适应巡航控制，以及稍后公布的其他功能。它看起来像是一个史诗般的包装，并且具有有用的造型升级，例如带有拖钩的重型钢保险杠、集成的刚性LED雾灯、通风罩和涂漆挡泥板通风口，这肯定会在任何地方引起注意。格栅上的块脚本只是锦上添花。
不幸的是，尚未为这款新的越野车提供定价。交货将于夏季开始，订单将于3月开始。显然，现有的Bronco预订持有人也有能力将他们现有的预订升级为Raptor预订。有一点很清楚，这些会很快被抢购一空。
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