斯巴鲁WRX在世界各地都有一些追随者。它具有独特的发动机、全轮驱动和排气音，比几乎任何其他汽车都更容易识别。从来没有过的是一种扭矩丰富的漂移导弹，南非的一个人可能已经通过切断前轴并将双涡轮增压雷克萨斯V8放在发动机罩下来解决这个问题。
这个人就是NolanAndrews，他是刚刚从南非频道Cars.co.za发布到YouTube上的一个新视频的主要焦点。安德鲁斯从一开始就解释说，这辆轿车的结局并不是他最初的计划。他一直很喜欢WRXSTI，但实际上他认为自己买不起。那一天虽然到来了，但它也带来了维护引擎盖下的EJ引擎的需要。
由于视频中没有完全解释的原因，显然，在南非维护这样一个引擎比完成这个定制的定制构建要贵得多，该定制构建具有一堆从一开始就没有打算组装在一起的零件。我们不是在开玩笑。这是他的真实推理，或者至少是他坚持的故事。无论哪种方式，生成的构建都是真正独一无二的。
首先，安德鲁斯将3UZ4.3升V8从引擎盖下的雷克萨斯上卸下。它本身的功率约为300hp，与STI库存发动机的输出相匹配。他说，要让它适合副车架，就需要对副车架进行重大的定制工作，并且需要对整个前夹子进行调整才能完成这项工作。
然后，他将几个Garrett35/82涡轮增压器绑在发动机上，并安装了一对定制的前中冷器。最后，他终止了前保险杠的排气。根据诺兰的说法，涡轮增压器正在推动大约0.6巴的增压或8ishPSI。这完全在库存3UZ的安全区域内，并且处于这些涡轮机所能做的最底端。
虽然我们从来没有拍到这个怪物尖叫到红线或在测功机上，但我们只能想象它在适当调整后能产生多大的能量。谁会猜到这条便宜的路线需要如此多的制造和增加几个汽缸和涡轮增压器?不是我们。
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