e-RV以福特Transit为基础，配备了LightningeMotors的电动动力系统，被誉为“主要房车制造商推出的首款全电动零排放房车概念车”。两家公司没有详细说明，但e-RV是两年发展的成果，并承诺重新定义“效率、舒适性和功能性”。这可能是真的，但这个概念配备了一个86kWh的电池组，仅提供125英里(201公里)的续航里程。
这很不起眼，但Winnebago表示，这足以“满足大多数(54%)喜欢在200英里(322公里)以下旅行的新房车买家的需求。”然而，该公司知道对于许多人来说续航里程不够，因此他们指出“不断发展的电池技术”可能会在未来导致更长的续航里程。
无论如何，e-RV配备了“灵活的电池充电源功能”，允许在家庭、露营地和专用充电站为该概念充电。谈到后者，该公司表示“大电流”站可以在大约45分钟内为电池充电。
坚持电池主题，房车配备了一个集成控制系统，“优化负载和效率，并在数字显示屏上显示系统信息和控制。”这些信息也可以通过应用程序在智能手机和平板电脑上访问。
撇开动力系统不谈，e-RV并不引人注目，因为它与Transit非常相似。然而，它配备了一个部分封闭的格栅、一个屋顶空调、一个小型太阳能电池板和四个侧窗。
当然，房车都是关于内饰的，而e-RV配备了海洋级冰箱、滑出式电磁炉和带有哑光黑色固定装置的水槽。该概念还有一间带卫生间的浴室和“包括可拆卸手持式淋浴头在内的现代固定装置”。
亮点还包括带有双调制解调器路由器的“住宅级”Wi-Fi网络，以及可回收软木橡胶地板和羊毛墙贴花等环保材料。它们由可调节的桌子、微波炉和变成床的沙发连接在一起。
WinnebagoIndustries的AshisBhattacharya评论说：“消费者需求正在推动许多领域的电力应用，我们相信房车消费者将受益于电气化和联网房车产品将提供的增强功能和可用性。”
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