Rimac集团宣布，他们以RimacTechnology为名的工程部门现在正式成为一家独立公司，计划为Rimac和其他制造商开发EV技术。RimacGroup目前拥有BugattiRimac合资企业55%的股份，以及RimacTechnology100%的股份。
Rimac以开发像Nevera这样的电动超级跑车而闻名，然而，其业务的一个非常重要的部分是与几家主要汽车制造商的合作。客户包括保时捷、现代、起亚、宾尼法利纳汽车、科尼赛克、阿斯顿马丁，以及许多其他迄今为止尚未披露的项目。从现在开始，这个角色由RimacTechnology担任，该公司被描述为前RimacAutomobili的姊妹公司。
遵循Rimac集团首席执行官MateRimac设定的道路，RimacTechnology将“继续并扩大其在高性能电池系统、电力驱动单元、电子系统和用户界面的工程、开发、生产和供应方面的活动”组件”。
如今，RimacTechnology拥有1,000名员工，总部位于克罗地亚萨格勒布郊区。然而，从2023年起，该公司将搬入Rimac集团200,000平方米的园区，该园区将能够容纳超过2,500人。该场所将容纳Rimac集团的所有不同方面，包括所有其他组件的Nevera生产和制造设施。RimacTechnology将在2024年之前将其产能“提升”到“每年数万个高性能系统”，未来将“提升”到“数十万个”。产品范围从混合电池到全滚动底盘——就像PininfarinaBatista一样。
尽管新的和复杂的实体结构，RimacTechnology强调其独立性，称其“不受任何其他制造商的任何监督，包括Rimac集团业务的投资者”，显然是指保时捷和现代起亚集团。对于希望项目严格保密的汽车客户，尤其是对竞争对手保密，这是一个重要的保证。
MatteRimac将Nevera描述为“RimacTechnology可以在不受大型制造商的成本或数量限制的情况下做些什么的展示”。他还补充说，“将技术业务分离成自己的实体是很自然的一步，因为超级跑车和零部件这两个市场的重点完全不同”。最后，他表示Rimac集团将“使用我们自己的超级跑车作为新技术的试验台，然后再将其提供给其他OEM。”
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