福特非常努力地使其林肯品牌成为豪华车领域的主要参与者。在和MKZ停产后，林肯现在是一个仅限SUV的品牌。基于Rivian滑板架构的全电动SUV已被无限期搁置，但到2024年将推出一款完全电气化的Aviator。总而言之，林肯拥有自己的实力，有趣的是，它在的表现甚至比在还要好。
据汽车新闻报道，林肯去年在的汽车销量首次超过。2021年，全球最大的汽车市场共售出91,000辆林肯，比2020年增长48%。与此同时，销量下降18%，至86,929辆。这是自2013年以来的最低年度总数。
部分责任归咎于持续的半导体芯片短缺。但林肯在的崛起令人瞩目，因为它直到2014年才在开设第一家经销店。林肯成功的秘诀是什么?很简单，它研究了消费者。它甚至聘请了设计原始Apple商店的公司来创建外观独特的经销店布局，其中包括茶室、瀑布展示和展示林肯悠久历史的遗产墙等设施。遗产在有很长的路要走。
只有少数车辆被放置在陈列室中，但所有车辆都放在具有增强照明的基座上。此外，经销商接受了有关如何迎合富裕客户及其特定需求的培训。其中一些经验教训现在正应用于。但也有一种“秘密武器”：轿车。
Continental仍在销售中，令人惊叹的全新Zephyr将于今年晚些时候推出。福特还致力于将林肯的大部分生产本地化在，而不是从进口。然而，全球整体销量并没有达到标准。福特最初希望到2020年在全球销售300,000辆林肯，但在承认目标不可能实现后，这个数字在2018年有所减少。尽管有这个缺点，福特无意停止林肯或将其仅限于。
“这是一个标志性的品牌，在的吸引力很大一部分是因为它是一个标志性的品牌，”福特美洲区总裁KumarGalhotra说。尽管如此，林肯在仍然落后于宝马、梅赛德斯，甚至凯迪拉克和沃尔沃等奢侈品牌。来自特斯拉的威胁也不容忽视。但是像Zephyr和未来的电动汽车这样的新车型应该可以帮助林肯弥补一些失地。
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