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先马涡轮,基于ATX-air结构全新散热结构机箱 2018-10-31 16:54:05 来源:网吧在线 责任编辑:网吧在线

DIY有着高标准要求的玩家,大多都是自带强迫症“病症”的达人,自家平台性能有所欠缺的,自然会想方设法去谋求性能上的飙升,而当性能达到顶尖的高度,却又觉得有了新的揪心事,如此百般折腾,总沉浸在有问题、未解决的死循环烦恼当中。

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硬件性能有了质的提升,可是玩家对那些高端显卡和顶级CPU又爱又恨的“小情绪”就出来了,机箱的散热总是无法完美解决啊,面对i9 CPU2080显卡这样的顶级玩物,各种“滚烫”实在让人看不下去。用心选个机箱吧,堆砌过多的风扇并不是治本,装个分体式水冷排又要各种核心硬件有着更高的规格要求……如此斟酌下来,难免心真的要累了……


诚然,DIY玩家正是时候需要一款有着革命性改良特质的新品。而正是这时候,先马的涡轮系列机箱来了,玩腻了垂直风道架构的玩家,必然会对这样一款新品有着十足的期待。涡轮系列沿用的可是霸气的横风直通设计,相对于传统的产品,这样的散热效能显然会更加直接,更不讲理,更重要的机箱可直接装载240mm冷排,或者是两颗120mm的风扇,暴力般加大箱体内的散热效果,相比传统的电竞机箱,可是有质的区别哦。

 

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横风直通的冷热交换过程,是风力横向贯穿了整个箱体,这就需要机箱的架构也要有颠覆性的改良。所以先马的涡轮系列非常彻底地给机箱的改良,全新加持的ATX-air架构,不但命名很形象,对散热效能改良的支持也相当的给力,像电源等各种仓位从包仓改成了开放,而且电源上置并且竖放,让机箱中部完完整整地打通,散热风道从前到后,没有丝毫的阻挡,当然实现散热效能的最大化,再烫手的CPU、显卡从此没在怕的。

 

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看完特色,还是需要看看最基础的配置方面,这些环节,先马的出品向来是靠谱的。好比是全类型主板的兼容,多达八个PCI槽位的扩展,以及对400mm以内长度高端显卡的完美兼容,扩展配置也可谓是霸气级的。而散热装备配置方面,前面板、顶板、背板方面共可装载八颗散热风扇,而且每个位置都能完美兼容240mm的水冷排,与ATX-air架构完美融合,足以发挥出让人惊喜不已的散热表现。

 

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ATX-air架构,横风直通散热,这些全新的DIY概念,似乎不需要市场过多时间的消化,便给DIY发烧友们以完美的征服。很明显,先马涡轮系列机箱给玩家们带来的不仅仅是尝新的刺激,更是DIY应该改造理念的全新塑造,无需过多地去“吹”,也没有过分地去“黑”,在追求高可玩性的时代,这样的涡轮系列机箱,还是能妥妥地在玩家面前惊艳一把。

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